基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对挂车列车行车制动时挂车制动延迟的问题,介绍了一种新型的行车制动系统的原理.
推荐文章
汽车列车右转弯盲区辅助监测系统的设计
汽车列车
盲区
监测
系统设计
毫米波雷达
一种新型的汽车制动性能微机检测系统
汽车制动性能
微机检测
信号调理
预处理
曲线拟合
原条运材汽车列车承载梁间距的研究
原条运材汽列
承载梁间距
超载
列车行车状态监测无线传感系统设计
无线传感网络
列车行车监测
CC2430
CAN
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种新型的汽车列车行车制动系统
来源期刊 专用汽车 学科 交通运输
关键词 电磁阀 双管路制动 紧急继动阀 汽车列车
年,卷(期) 2006,(6) 所属期刊栏目 专用装置
研究方向 页码范围 42-43
页数 2页 分类号 U4
字数 1780字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-0226.2006.06.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩月琴 18 12 2.0 3.0
2 时中华 11 8 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电磁阀
双管路制动
紧急继动阀
汽车列车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
专用汽车
月刊
1004-0226
42-1292/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区沌阳大道318号
1982
chi
出版文献量(篇)
5487
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5615
论文1v1指导