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摘要:
基于多刚体动力学理论以及虚拟样机技术,采用ADAMS软件为平台,设计开发了全浮式驾驶室商用车平顺性分析系统.给出了系统需求以及总体设计方案、功能模块设计、菜单设计以及对话框设计及模块功能的实现.最后利用所设计的系统对某款商用车进行了平顺性分析.
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文献信息
篇名 全浮式驾驶室商用车平顺性分析系统开发
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 交通运输
关键词 全浮式驾驶室 ADAMS 平顺性 二次开发
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 相关科学与技术
研究方向 页码范围 71-74,92
页数 5页 分类号 U270.2
字数 1892字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1007-144X.2006.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马力 武汉理工大学汽车工程学院 139 1170 20.0 25.0
2 邓楚南 武汉理工大学汽车工程学院 39 524 13.0 21.0
3 何天明 武汉理工大学汽车工程学院 28 267 11.0 15.0
4 李立 武汉理工大学汽车工程学院 14 106 6.0 10.0
5 余晨光 武汉理工大学汽车工程学院 3 9 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
全浮式驾驶室
ADAMS
平顺性
二次开发
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
总被引数(次)
43798
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