二甲基醚发动机HCCI燃烧与排放的计算

• 作者: 张煜盛 石宇 莫春兰
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 二甲基醚 均质充量压燃燃烧 详细化学反应动力学模型 NO生成机理
• 年，卷（期）: 2006,（11）
• 页码范围: 103-106
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.2
• 字数: 2758字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-4512.2006.11.032

摘要

构建了可应用于均质充量压燃(HCCI)发动机的二甲基醚(DME)详细化学反应动力学M燃烧模型,该模型包含97种物种和457个基元反应.拓展M模型的应用范围,分析了DME发动机HCCI条件下关键基元反应和重要物种随曲轴转角的变化关系,获得了DME氧化反应的主要历程.研究了NOx的生成机理,结果表明NOx排放中NO生成量达到最大值后出现"冻结"现象,NO2与N2O最终排放浓度极少且受缸内温度影响不大.随着缸内温度的增加,NOx排放中NO所占比例逐渐增加.基于化学反应速率及敏感度分析,得到了DME发动机HCCI燃烧的NO排放主要受扩大Zeldovich机理和N2O途径控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张煜盛	华中科技大学能源与动力工程学院	106	935	17.0	24.0
2	莫春兰	华中科技大学能源与动力工程学院	12	103	6.0	10.0
3	石宇	华中科技大学能源与动力工程学院	4	28	4.0	4.0