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摘要:
在小型发动机性能测试平台中,重新设计了电涡流测功机的控制系统,采用双闭环恒转速控制系统对发动机进行恒转速控制,解决了单环控制性能不佳的问题.介绍了系统的组成和设计,运用双闭环控制提高了控制系统的稳定性,并采用TMS320LF2407 DSP芯片以提高系统的控制和处理能力.此外,着重介绍了DSP控制软件的具体设计方案,包括软件结构流程、中断处理、功能函数的介绍及控制算法的编写,为同类设计提供了一个良好的DSP软件解决方案.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于DSP的发动机恒转速控制系统的研究
来源期刊 武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 学科 工学
关键词 DSP 恒转速控制 模糊控制 PID控制
年,卷(期) 2006,(4) 所属期刊栏目 信息技术
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 TP273.4
字数 3060字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1007-144X.2006.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴友宇 武汉理工大学信息工程学院 47 534 11.0 21.0
2 程远 武汉理工大学信息工程学院 3 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2006(0)
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2012(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
DSP
恒转速控制
模糊控制
PID控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
双月刊
2095-3852
42-1825/TP
大16开
湖北省武汉市珞狮路205号
38-91
1979
chi
出版文献量(篇)
5275
总下载数(次)
13
总被引数(次)
43798
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