基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对航空发动机在不同控制通路切换过程中出现的转速等参数发生大幅度跳变以及系统不稳定的问题,提出了一种模糊切换控制方法,设计了基于不同结构控制通路的模糊切换控制器,基于无源性概念对航空发动机多路模糊切换控制系统进行了稳定性分析,得到了多路模糊切换控制系统稳定的充分条件.航空发动机模糊切换系统与直接切换系统仿真结果表明了航空发动机多路模糊切换控制方法的有效性.
推荐文章
航空发动机控制系统
航空发动机
开环控制系统
闭环控制系统
反馈控制
航空发动机容错控制系统设计
容错控制
航空发动机
故障检测
航空发动机模糊自适应PID控制系统仿真研究
航空发动机
模糊自适应
PID控制器
传感器故障
航空发动机模糊神经网络控制研究
航空发动机
模糊神经网络
控制系统
实时仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 航空发动机多路模糊切换控制系统设计
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 航空发动机 多路切换控制 模糊切换 稳定性分析
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 439-445
页数 分类号 V231.25
字数 3708字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2011.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 仇小杰 南京航空航天大学能源与动力学院 3 41 3.0 3.0
2 黄金泉 南京航空航天大学能源与动力学院 131 1533 22.0 31.0
3 鲁峰 南京航空航天大学能源与动力学院 41 353 12.0 17.0
4 刘楠 南京航空航天大学能源与动力学院 5 63 4.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (19)
共引文献  (36)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (17)
同被引文献  (24)
二级引证文献  (31)
1985(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2003(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2013(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2014(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2015(7)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(4)
2016(11)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(6)
2017(6)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(3)
2018(12)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(11)
2019(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2020(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
多路切换控制
模糊切换
稳定性分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导