基于遗传算法的发动机多元回归控制模型

• 作者: 廖仕利 李山 赵玮霖 陈渝光
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发动机 多元回归 遗传算法 自动寻优
• 年，卷（期）: 2006,（6）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 9-12
• 页数: 4页
• 分类号: U464.11|TP273+.4
• 字数: 3127字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2006.06.003

摘要

针对汽车发动机参数具有离散性、非线性和不确定性,采用常规的平均值控制模型难以进一步提高发动机动力性、燃油经济性等性能指标的问题,提出了基于遗传算法的发动机多元回归控制模型.该模型很好地融合了参数优化匹配在特定工况点处的优化功能和遗传算法优秀的回归参数寻优功能,形成了一种混合优化控制方法.探讨了基于遗传算法的回归参数自寻优,通过实验验证了该方法的可行性和可靠性,并表明动力性和经济性指标取得了明显改进.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵玮霖	重庆工学院材料科学与工程学院	44	352	10.0	16.0
2	陈渝光	重庆工学院电子信息与自动化学院	51	384	10.0	17.0
3	廖仕利	重庆工学院电子信息与自动化学院	26	113	6.0	9.0
4	李山	重庆工学院电子信息与自动化学院	32	252	10.0	13.0