基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
在应用了定压网络液压马达控制系统的车辆上,采用神经模糊预测能量管理控制器.根据研究对象,建立了系统的数学模型并利用MATLAB/SIMULINK工具将其实现.在此预测能量管理策略中,首先应用Elman神经网络对车辆的负载进行预测;利用预测、当前车辆负载信息以及定压网络的状态对发动机进行控制.采用预测能量管理控制器进行了仿真研究.仿真结果表明预测能量管理策略控制在车辆性能的提升上具有相当的潜力,它使车辆的燃油经济性能提升了1.5%~14.2%.
推荐文章
电控液驱车辆加速策略研究
加速
控制
数学模型
电控液驱车辆
定压网络
仿真
基于路况预测的PHEV能量管理策略
插电式混合动力汽车
行驶路况识别
SOC参考轨迹
能量管理
新型电控液驱车二次元件控制策略的实验研究
电控液驱车
二次元件
实验研究
模糊控制
基于灰色预测的混合动力系统ECMS能量管理策略研究
HEV灰色预测
ECMS
能量管理策略
仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于模糊神经预测的新型电控液驱车辆的能量管理策略研究
来源期刊 机床与液压 学科 交通运输
关键词 预测控制 能量管理 定压网络液压马达控制系统 混合动力车辆
年,卷(期) 2006,(11) 所属期刊栏目 液压气动与专机
研究方向 页码范围 121-123,101
页数 4页 分类号 U469.79
字数 2609字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2006.11.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常思勤 南京理工大学机械工程学院 153 1220 19.0 23.0
2 易纲 南京理工大学机械工程学院 7 83 5.0 7.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (31)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (17)
同被引文献  (15)
二级引证文献  (29)
1990(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2004(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2006(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2009(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2010(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2016(7)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(7)
2017(9)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(7)
2018(8)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(6)
2019(7)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(6)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
预测控制
能量管理
定压网络液压马达控制系统
混合动力车辆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
出版文献量(篇)
20801
总下载数(次)
44
总被引数(次)
104386
论文1v1指导