交通荷载下沥青路面结构动力响应理论研究

• 作者: 吕彭民 董忠红
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 移动荷载 黏弹性 动力响应 沥青路面 弯拉应变 剪应变
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 页码范围: 88-91,95
• 页数: 5页
• 分类号: U414.1
• 字数: 3987字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2007.04.022

摘要

采用移动荷载下黏弹性层状体系动力学模型,分析加厚式半刚性基层结构、改进型半刚性基层结构、倒装式路面结构和全厚式路面结构等4种典型沥青路面结构在标准荷载工况和超载100%工况下的动力响应,研究各种路面结构之间差异.结果发现,面层底部水平剪应变对路面结构使用寿命影响最为严重.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕彭民	长安大学道路施工与装备教育部重点试验室	128	1012	17.0	25.0
2	董忠红	长安大学道路施工与装备教育部重点试验室	23	199	10.0	13.0