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摘要:
研究目的:本次研究的目的是使既有线提速设计更加完善,决策更加正确,减少设计与施工中不必要的失误.研究方法:综合多条既有线提速改造勘测设计,配合施工中的经验、教训、体会,参考国外高速铁路的资料及国内试验成果,提出既有线提速改造中值得借鉴的成功经验和需要吸取的教训.研究结论:(1) 正线数目的选择及最小曲线半径的确定,直接牵涉到项目的投资大小和经济效益;(2) 提速改造时,封闭客货运量较小的车站可节省运营成本;(3) 对既有桥梁可通过动载试验确定是否予以加固利用;(4) 根据国外高速铁路的线间距及胶济线列车交会试验表明:我国规范规定的线间距相对较为保守;(5) 线路拨距时,对桥墩台采用绑宽技术,可避免既有桥拆除改建及过渡工程.
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既有线路
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施工监理
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文献信息
篇名 对既有线提速改造的思考
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 铁路 既有线 提速 思考
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 勘测设计
研究方向 页码范围 15-18,34
页数 5页 分类号 U292.5
字数 4260字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.06.004
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1 林世金 7 28 3.0 5.0
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节点文献
铁路
既有线
提速
思考
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
总被引数(次)
43612
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