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摘要:
设计了一种提高车辆操纵稳定性的准中性转向参考模型.该模型在零侧偏角参考模型的基础上增加了中性转向特性以驾驶员-车辆闭环系统的稳定性.分别用这两种参考模型进行车辆制动时运动参数变化的仿真试验,试验表明准中性转向参考模型可以提高车辆制动时的操纵稳定性.
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内容分析
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文献信息
篇名 采用准中性转向参考模型的操纵稳定性控制技术
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 操纵稳定性 参考模型
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 279-282
页数 4页 分类号 U4
字数 2213字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2007.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈全世 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 115 5105 38.0 69.0
2 呼咏 吉林大学机械科学与工程学院 23 65 5.0 7.0
3 晏蔚光 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 5 37 4.0 5.0
4 张卫冬 北京科技大学信息工程学院 19 195 7.0 13.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
操纵稳定性
参考模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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