大型船舶轴系负荷校中

• 作者: 柴海林 赵春杰 马宁
• 来源期刊: 船舶标准化工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主机 轴系 扭曲度 下挠度 臂距差 负荷
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 标准化研究与管理
• 页码范围: 26-30
• 页数: 5页
• 分类号: U6
• 字数: 2956字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-7560.2007.03.008

摘要

本文依据57300吨散货轮主机轴系的安装工艺,对主机轴系的校中采用合理负荷校中方法,它是一种经过改进的计算方法,将使从曲轴主轴承到尾轴管前轴承的各个轴承负荷分配情况更趋合理.因此,在某种意义上也可以说是原来轴系合理校中计算的推广,是根据轴系各轴承负荷分配情况来决定的.按校中计算的要求校中轴系,是一种使全轴系负荷合理分配的校中方法,其实质是在遵守规定的负荷,应力、转角等限制条件下,通过校中计算确定各轴承的合理垂向位移,使轴系安装成规定的曲线状态,以达到全轴系各轴承负荷合理分配.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马宁		8	17	3.0	4.0
2	柴海林		1	3	1.0	1.0
3	赵春杰		1	3	1.0	1.0