轴承润滑特性对船舶推进轴系校中的影响

• 作者: 何江洋 何琳 徐伟 李正民
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶推进轴系 校中 轴承支承 润滑油膜
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 机电与控制
• 页码范围: 104-111
• 页数: 8页
• 分类号: U664.21
• 字数: 4439字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2016.06.016

摘要

径向轴承及推力轴承处边界条件的准确建立是船舶推进轴系校中计算的重点与难点。基于流体动压润滑理论，分析不同运行工况下考虑轴颈倾斜的径向轴承润滑特性，将轴承间隙、油膜厚度、支承基座及船体柔性以等效轴段挠度的形式计入轴系校中过程，并与刚性支承、弹性支承模型计算结果进行对比分析；计算因推力轴段转角、支承基座变形而引起的推力轴承附加力矩，并分析其对轴系校中的影响；建立轴承润滑与轴系校中耦合计算方法。结果表明：由径向轴承间隙、轴颈倾斜而引起的支点位置改变、润滑油膜厚度、推力轴承处附加力矩对轴系校中具有重要影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何琳	海军工程大学振动与噪声研究所	212	1597	19.0	30.0
5	何江洋	海军工程大学振动与噪声研究所	7	24	3.0	4.0
9	徐伟	海军工程大学振动与噪声研究所	32	108	5.0	9.0
13	李正民	海军工程大学振动与噪声研究所	17	40	4.0	5.0