Logit模型的改进及其在客流分担率预测中的应用——以成渝城际铁路为例

• 作者: 曾曦 王慈光
• 来源期刊: 长沙交通学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 效用函数 公铁竞争 铁路客运公交化 分担率
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 50-53
• 页数: 4页
• 分类号: U292.5+4
• 字数: 2746字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-599X.2007.04.010

摘要

为了进一步提高Logit模型效用函数的准确性、适时性和适用性,增加了Logit模型的衡量指标,充分考虑新指标对总效用的影响,重新定义了效用函数.运用改进后的Logit模型,以成渝城际铁路全长352 km的东线方案实施并通车为背景,在成渝城际铁路实施公交化运营、公路运输进一步缩短旅行时间的新一轮公铁竞争中,估算出铁路、公路和民航的分担率.预测结果显示,铁路客流分担率仍能上升11%,从而达到87.8%,在未来成渝客运市场中占有绝对优势,而公路的份额将减少至10.7%.通过分析构建的效用函数中各个因素变化的灵敏度,作者提出建议:为了提高成渝城际铁路客流分担率,最关键的因素是提高购票成功率和增加旅行舒适度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王慈光	西南交通大学交通运输学院	95	1586	24.0	34.0
2	曾曦	西南交通大学交通运输学院	3	72	1.0	3.0