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摘要:
根据转向系统的回正特性,针对现有的电动助力转向系统模型在回正控制中的不足,提出了新的回正控制算法.借助专家控制器,实现了不同转向状态下控制策略的变换,即将常规助力控制和回正控制算法结合,采用控制器的辨识算法和监督算法构成闭环系统,使转向行程判断准确,实时性好.在此基础上,设计了新型的试验台架,可以更好地模拟车轮转向过程.结果表明,采用该回正控制策略能获得较好的回正性能,同时提高了转向系统的稳定性.
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文献信息
篇名 电动助力转向系统回正控制研究
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 汽车 电动助力转向 回正控制策略 台架
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 6-10
页数 5页 分类号 U463.44
字数 3616字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈龙 江苏大学汽车与交通工程学院 368 3236 25.0 34.0
2 江浩斌 江苏大学汽车与交通工程学院 194 1654 21.0 29.0
3 袁传义 江苏大学汽车与交通工程学院 9 152 6.0 9.0
4 高勇 江苏大学汽车与交通工程学院 2 54 2.0 2.0
5 袁朝春 江苏大学汽车与交通工程学院 42 279 10.0 14.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
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回正控制策略
台架
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
出版文献量(篇)
11867
总下载数(次)
31
总被引数(次)
174483
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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