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摘要:
根据汽车主动悬架的基本结构,通过力学分析建立了两自由度的车身及悬架系统数学模型,设计了用于该主动悬架的模糊控制器,对PID参数进行自动调整,应用Matlab/Simulink控制系统仿真软件,对1/4汽车主动悬架模型进行计算机仿真.并进行了与常规PID主动悬架系统的比较,结果表明具有此模糊控制器的主动悬架在提高车辆乘坐的舒适性和操纵的稳定性方面明显优于其它形式的悬架系统.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于FUZZY-PID的汽车主动悬架的仿真研究
来源期刊 山东轻工业学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 1/4车体 主动悬架 FUZZY-PID 仿真
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号 U463.33
字数 2091字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4280.2007.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 盛新 山东轻工业学院电子信息与控制工程学院 11 9 2.0 3.0
2 孙涛 山东轻工业学院电子信息与控制工程学院 15 30 4.0 5.0
3 韩豫萍 山东轻工业学院电子信息与控制工程学院 7 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2007(0)
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研究主题发展历程
节点文献
1/4车体
主动悬架
FUZZY-PID
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
齐鲁工业大学学报
双月刊
1004-4280
37-1498/N
16开
山东省济南市西部新城大学科技园
1987
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
6
相关基金
山东省优秀中青年科学家科研奖励基金
英文译名:
官方网址:http://web.sdstc.gov.cn/html/2004/06/20040608093820-1.htm
项目类型:高新技术领域和学科发展前沿
学科类型:
论文1v1指导