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摘要:
建立并求解分析弹簧支承浮置地板单自由度系统动力学模型,从而判明弹簧隔振的特点;根据振动波的传播和隔振弹簧布置位置要求,确定浮置地板有限单元划分,进而建立浮置地板多自由度系统动力学有限元分析模型,求解浮置地板动力学有限元模型在地铁振动激励下的加速度响应;介绍浮置地板振动评价指标--振动加速度级,利用国家有关标准规定,对浮置地板隔振效果进行评价,从而为地铁环境中建筑物浮置地板隔振设计提供依据.
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文献信息
篇名 地铁环境中房屋浮置地板隔振分析
来源期刊 结构工程师 学科 工学
关键词 隔振弹簧 地铁引起的振动 浮置地板 振动加速度级
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 结构分析
研究方向 页码范围 10-14
页数 5页 分类号 TU3
字数 3307字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2007.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 楼梦麟 231 3543 28.0 48.0
2 丁洁民 161 1613 21.0 33.0
3 陆秀丽 26 102 5.0 9.0
4 李守继 7 148 6.0 7.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (11)
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参考文献  (3)
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研究主题发展历程
节点文献
隔振弹簧
地铁引起的振动
浮置地板
振动加速度级
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22261
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