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摘要:
跨声速涡轮尾迹损失是叶栅损失的主要部分,大约占总损失的三分之一.跨声速尾迹气流十分复杂,必须了解其基本的气流流动模型.目前,计算损失的方法大多根据经验公式,但该方法限制了计算损失的准确性.国外一些研究表明:基压与损失、基压与反压都存在着一定的关系.本文利用超、跨声速平面叶栅风洞在近二十年中所做的叶栅试验数据,进行分类整理,总结出基压对反压和基压对损失的简便经验公式,为叶型设计的气动计算提供叶栅损失系数和叶片表面马赫数分布的预估.
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内容分析
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文献信息
篇名 基压对跨声速涡轮叶栅尾迹损失影响的研究
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 基压 跨声速平面叶栅 叶栅尾迹损失
年,卷(期) 2007,(3) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 23-27
页数 5页 分类号 V231.3
字数 3696字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2620.2007.03.006
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研究主题发展历程
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基压
跨声速平面叶栅
叶栅尾迹损失
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
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7
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