基于不同地表倾角的连拱隧道施工优化分析

• 作者: 安永林 彭立敏 朱向前 赵丹
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连拱隧道 地面倾角 偏压 施工优化 施工力学
• 年，卷（期）: 2007,（2）
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 分类号: U452112
• 字数: 1904字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2007.02.010

摘要

基于平面应变问题,采用Druck-Prager屈服准则,研究不同地表倾角对偏压连拱隧道不同施工方法的施工力学性能的影响.通过对隧道二次衬砌力学特性及中隔墙受力分析,确定其较优的施工方法.模拟结果表明:地面倾角为5°～15°时,宜先开挖埋深较小一侧;地面倾角为15°～30°时,若能确保中隔墙稳定,则宜先开挖埋深较小一侧;反之,宜先开挖埋深较大一侧;先开挖洞室的墙脚安全系数较小,在施工中应注意加强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭立敏	中南大学土木建筑学院	234	3576	31.0	47.0
2	安永林	中南大学土木建筑学院	44	738	18.0	25.0
3	赵丹	中南大学土木建筑学院	31	379	14.0	18.0
4	朱向前	中南大学土木建筑学院	4	50	3.0	4.0