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摘要:
以舰用高速大功率柴油机低负荷问题为研究对象,采用试验和理论分析以及计算相结合的方法,对TBD620柴油机进行缸内示功图实机测试和放热规律计算.结果表明,采用主辅双进气道系统是解决舰用大功率柴油机低负荷性能的一种行之有效的方法.
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文献信息
篇名 TBD620柴油机低负荷性能研究
来源期刊 海军工程大学学报 学科 工学
关键词 柴油机 低负荷 性能
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 TK421
字数 2920字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3486.2007.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常汉宝 海军工程大学船舶与动力学院 79 437 12.0 16.0
2 邵利民 海军工程大学船舶与动力学院 27 138 7.0 10.0
3 秦建文 海军工程大学船舶与动力学院 16 61 4.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
低负荷
性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海军工程大学学报
双月刊
1009-3486
42-1106/E
大16开
武汉解放大道717号
1977
chi
出版文献量(篇)
3071
总下载数(次)
11
总被引数(次)
16123
论文1v1指导