采用相继增压技术改善柴油机低负荷性能的试验研究

• 作者: 刘丕人 王贺春 王银燕 聂志斌
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 相继增压系统 低负荷性能 负荷特性 试验研究
• 年，卷（期）: 2007,（8）
• 页码范围: 870-874
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.8
• 字数: 2002字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.2007.08.007

摘要

为了改善620V12柴油机的低负荷性能,使其更好地满足作为船用主机的性能要求,对该型柴油机进行了相继增压系统的设计,并对改造后的柴油机进行了负荷特性试验研究,分析比较了柴油机1TC状态与2TC状态的负荷特性、限制特性和万有特性.试验结果表明,采用相继增压系统后,该柴油机在600～1 400 r/min范围的运行区域平均扩大了71%,扭矩范围提高了87.1%,限制特性线上的油耗平均降低了15.2%,改善了该柴油机的低负荷性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王银燕	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	87	452	11.0	16.0
2	王贺春	哈尔滨工程大学动力与能源工程学院	44	183	7.0	11.0
3	刘丕人		6	40	2.0	6.0
4	聂志斌		9	54	4.0	7.0