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摘要:
基于模态综合理论提出一种斜拉桥抖振时域分析实用方法.在桥梁随机风场数值模拟的基础上,建立斜拉桥时域抖振分析计算模型.该方法简化了自激力时域化过程,并在计算中考虑了气动刚度、气动阻尼和气动耦合作用对结构响应的影响,提高了斜拉桥抖振时域分析的效率.通过对一座大跨斜拉桥的抖振时域分析,验证方法的正确性和可行性.
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文献信息
篇名 斜拉桥抖振时域分析实用方法
来源期刊 兰州理工大学学报 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 抖振 时域分析 模态综合理论
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 建筑科学
研究方向 页码范围 107-110
页数 4页 分类号 U441.3
字数 2585字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-5196.2007.06.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈彦江 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 17 226 6.0 14.0
2 黄新艺 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 8 99 5.0 8.0
3 李岩 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 45 304 10.0 16.0
5 盛洪飞 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 48 654 15.0 24.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
抖振
时域分析
模态综合理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兰州理工大学学报
双月刊
1673-5196
62-1180/N
大16开
甘肃省兰州市兰工坪路287号
54-72
1975
chi
出版文献量(篇)
4569
总下载数(次)
7
总被引数(次)
31466
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导