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摘要:
介绍了传递路径分析(TPA)方法,对结构传递和空气传播噪声理论分析和试验方法进行探讨,通过燃料电池轿车怠速工况车内噪声的传递路径试验,测量并计算得到传递函数,结合实际激励进行车内噪声合成,合成结果和原始声音比较接近,结构传递噪声是主要成分,最后通过路径贡献分析识别出主要传递路径.
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文献信息
篇名 燃料电池轿车车内噪声传递路径分析研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 燃料电池轿车 车内噪声 传递路径分析 路径贡献分析
年,卷(期) 2007,(8) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 635-641
页数 7页 分类号 U4
字数 5960字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680x.2007.08.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左曙光 同济大学新能源汽车工程中心 206 1378 18.0 27.0
2 万钢 同济大学新能源汽车工程中心 33 821 16.0 28.0
3 郭荣 同济大学新能源汽车工程中心 57 513 11.0 21.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
燃料电池轿车
车内噪声
传递路径分析
路径贡献分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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