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摘要:
传递路径分析是分析车辆噪声的重要手段.针对在中高频范围内,产品不同个体的频率响应函数的幅值和相位均存在较大差异的现象,提出了运行工况下的能量传递路径分析.并应用于某重型商用车的车内噪声分析,对分析结果进行了验证.结果表明,和传统的传递路径分析结果相比,在同样的求解条件下,能量传递路径分析得到的传递函数的稳定性更好.
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文献信息
篇名 运行工况下车内噪声的能量传递路径分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 声学 噪声控制 运行工况 传递路径分析 能量
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 运载工具振动与噪声
研究方向 页码范围 71-74
页数 分类号 TB533+.2
字数 3120字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.05.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑四发 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 76 880 17.0 27.0
2 连小珉 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 161 2717 28.0 44.0
3 郝鹏 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 11 126 6.0 11.0
4 王彬星 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 6 58 4.0 6.0
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2020(5)
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研究主题发展历程
节点文献
声学
噪声控制
运行工况
传递路径分析
能量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
总被引数(次)
36734
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