动力总成振动到车内怠速噪声的传递路径分析

• 作者: 于友明 杨伊 王彦 王晓宏 谭伟 陈秀
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车内噪声 动力总成 传递路径 贡献量
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车工程(湖北期刊“特色栏目”)
• 页码范围: 25-30
• 页数: 6页
• 分类号: U461|TB533.+2
• 字数: 4439字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2014.03.005

摘要

基于传递路径分析理论，针对某轻型卡车的怠速工况，以动力总成振动激励对驾驶员外耳的传递路径分析为例，说明了传递路径分析的方法和步骤。分析识别了主要传递路径的贡献量幅值，结合相位关系找到与实测相位较接近的传递路径，深入分析频响函数及激振力寻找导致贡献量大的原因，结合悬置传递率测试结果验证悬置设计是否满足要求。分析发现，右悬置Y向、左悬置Y向是解决问题的关键，二者的频响函数都较大且右悬置Y向的激励力也较大。可通过改善悬置支架结构来降低频响值，通过提高悬置隔振效果来降低车架端激励力。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈秀		3	7	2.0	2.0
2	谭伟		6	23	3.0	4.0
3	王彦		8	50	4.0	7.0
4	于友明		1	2	1.0	1.0
5	王晓宏		4	3	1.0	1.0
6	杨伊		1	2	1.0	1.0