静液压储能传动汽车动力源系统的匹配效率

• 作者: 常思勤 李翔晟
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 动力源系统 仿真分析 匹配效率 静液压传动 发动机 液压泵
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 所属期刊栏目: 汽车与机械工程
• 页码范围: 118-122
• 页数: 5页
• 分类号: U463.222
• 字数: 3745字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-7372.2007.01.022

摘要

为了便于进行汽车动力源系统的参数选择和设计,在试验数据的基础上运用曲面拟合和二维插值的方法,通过模拟计算绘制了液压泵的特性等值曲线;综合发动机和液压泵的特性曲线,分别对发动机与液压变量泵、定量泵进行了匹配效率分析;考虑蓄能器的效率,建立了发动机与液压泵、蓄能器的效率数学模型以及效率脉谱图,定义了系统效率概念并以此评价动力源系统的经济性,得出了发动机与变量泵、定量泵匹配的效率关系以及动力源系统的最佳工作范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常思勤	南京理工大学机械工程学院	153	1220	19.0	23.0
2	李翔晟	中南林业科技大学交通运输工程学院	9	116	7.0	9.0