高速列车锻钢制动盘温度场特征的实验研究

• 作者: 常保华 张谦 王力 王延哲 都东
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 制动盘 温度场 红外热像 热斑 高速列车
• 年，卷（期）: 2007,（1）
• 页码范围: 81-85
• 页数: 5页
• 分类号: U2
• 字数: 3054字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2007.01.015

摘要

为了研究我国自主研制开发的高速列车合金锻钢制动盘在制动过程中所承受的热载荷,在1∶1制动动力试验台上进行220,270,300 km·h-1的3种初速度下的制动试验,并利用红外热像仪对制动过程中制动盘表面的温度场进行观测.结果表明:在制动过程中,盘面温度分布先由制动初期的带状升温扩展成面状,再由面状降温退缩形成团状热斑;盘面温度在制动过程中经历了急速上升、快速下降和缓速下降3个阶段;盘面最高温度随制动初速度的增加(220～300 km·h-1)而增大(700～1 200 ℃).

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	都东	清华大学机械工程系	88	1038	20.0	29.0
2	常保华	清华大学机械工程系	28	322	12.0	17.0
3	王力	清华大学机械工程系	20	120	6.0	10.0
4	张谦	清华大学机械工程系	4	41	3.0	4.0
5	王延哲	铁道科学研究院机车车辆研究所	2	24	2.0	2.0