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高速公路分段限速值研究
高速公路分段限速值研究
作者:
姬为宇
李娟
蔡加发
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
行车速度
限速
曲率变化率
摘要:
通过对山区高速公路行车速度进行分析,提出限速的必要性.对85% 位车速与圆曲线的曲率变化率CCRs进行回归分析,建立85%位车速与CCRs的回归模型,并结合金丽温高速公路,对如何确定高速公路直线段和曲线段的限速值给出建议.
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文献信息
篇名
高速公路分段限速值研究
来源期刊
公路交通技术
学科
交通运输
关键词
行车速度
限速
曲率变化率
年,卷(期)
2007,(5)
所属期刊栏目
交通工程
研究方向
页码范围
117-119
页数
3页
分类号
U412.36+6
字数
2594字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1009-6477.2007.05.037
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李娟
重庆交通大学交通运输学院
7
159
3.0
7.0
2
蔡加发
重庆交通大学交通运输学院
2
33
1.0
2.0
3
姬为宇
3
39
2.0
3.0
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二级引证文献(13)
2020(1)
引证文献(0)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
行车速度
限速
曲率变化率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
主办单位:
重庆交通科研设计院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1009-6477
CN:
50-1135/U
开本:
大16开
出版地:
重庆市南岸区学府大道33号
邮发代号:
78-139
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
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