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摘要:
汽油机缸内直接喷射(GDI)技术具有很好的燃油经济性和排放性能,但由于系统复杂、成本较高等原因,该技术难以应用于小型发动机上.本文探讨了一种基于流体的水击共振原理的燃油增压系统.理论分析和数值计算结果表明,该系统具有很好的增压性能,其效果主要受水击管路系统几何尺寸、燃油泵和自动阀的特性影响.该系统具有简单、可靠、成本低和可控性好等优势,可用于各类小型汽油机的GDI系统中.
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文献信息
篇名 一种用于缸内直接喷射的燃油水击增压系统
来源期刊 小型内燃机与摩托车 学科 工学
关键词 缸内直接喷射 燃油 增压 水击
年,卷(期) 2007,(6) 所属期刊栏目 设计·计算
研究方向 页码范围 46-48,55
页数 4页 分类号 TK411.8
字数 2823字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0630.2007.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋军 重庆交通大学计算机与信息学院 43 256 9.0 12.0
2 杨林 重庆交通大学机电与汽车工程学院 71 308 11.0 13.0
3 胡标辉 重庆交通大学机电与汽车工程学院 10 24 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
缸内直接喷射
燃油
增压
水击
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
小型内燃机与车辆技术
双月刊
1671-0630
12-1440/TK
16开
天津大学内天津内燃机研究所
6-56
1971
chi
出版文献量(篇)
2577
总下载数(次)
2
总被引数(次)
10651
相关基金
重庆市自然科学基金
英文译名:
官方网址:http://law.ddvip.com/law/2006-09/11584979384040.html
项目类型:重点项目
学科类型:
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