某柴油机振动烈度过大原因的实验研究及分析

• 作者: 朱石坚 欧阳光耀 郑宏斌 高洪滨
• 来源期刊: 中国修船
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 振动烈度 刚度 刚体运动
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 技术交流
• 页码范围: 20-22
• 页数: 3页
• 分类号: TK421
• 字数: 1079字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8328.2007.03.009

摘要

针对某柴油机刚性安装在试验台上时振动烈度偏大的情况,测量了该机器及安装基础的振动速度信号,并在停机状态下测试了安装基础的速度导纳.对柴油机和安装基础的振动速度信号进行了相干分析,结合速度导纳测量结果,发现安装基础横向刚度不够是振动烈度偏大的主要原因.理论和试验结果证明:增加安装基础横向刚度可以减小安装基础的横向振动,进而减小柴油机的横向刚体运动,从而降低柴油机台架试验时的振动烈度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱石坚	海军工程大学船舶与动力学院	261	2488	24.0	37.0
2	欧阳光耀	海军工程大学船舶与动力学院	160	990	15.0	20.0
3	高洪滨	海军工程大学船舶与动力学院	14	87	6.0	9.0