发动机排气管余热发电研究

• 作者: 刘万钊 刘洪阳 杨晓光 贺强 赵力
• 来源期刊: 长春理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 余热 热电转换 发动机 温差发电
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 页码范围: 70-72
• 页数: 3页
• 分类号: TK11+5
• 字数: 2810字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9870.2007.03.022

摘要

本文介绍了一种发动机排气管余热发电方法,探讨了适用于该方法的发电装置.本体为管状结构,其管壁为热电转换器主体,中部为排气管路通道,外层设有低温冷却端,内壁设有高温吸热端,电流输出端子分别接低温冷却端和高温吸热端.将本发电装置的高温吸热端直接放入排气管内,使其充分吸收热量,同时车体、空气及发动机冷却水对热电转换器低温端进行冷却.利用车船发动机排气管800℃以上的高温和冷却端的低温进行温差发电,使能源再利用,节约能源.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘洪阳	吉林大学公共卫生学院	20	158	6.0	12.0
2	贺强	吉林大学公共卫生学院	37	153	6.0	10.0
3	杨晓光	吉林大学公共卫生学院	23	229	6.0	14.0
4	赵力	吉林大学公共卫生学院	21	174	6.0	13.0
5	刘万钊	吉林大学电子科学与工程学院	1	43	1.0	1.0