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摘要:
车辆减速策略与跟驰车距具有相互制约的关系.分析了车辆减速运动规律,提出反映人们期望和行为特点的基于双曲函数的车辆减速策略,进而建立计算安全跟驰车距的数学模型,并按照国际载运工具和我国上海磁浮列车的运行舒适性评价标准,对200 km/h跟驰速度条件下安全车距的计算式进行了仿真试验与数值分析,验证了相关数学模型与计算方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于双曲函数的车辆减速策略及安全跟驰车距的计算
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 车辆 减速策略 双曲函数 车辆跟驰 安全跟驰车距 数学模型
年,卷(期) 2007,(5) 所属期刊栏目 方法研究
研究方向 页码范围 54-58
页数 5页 分类号 TP29|U491
字数 4463字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2007.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑应平 74 440 12.0 15.0
2 潘登 40 260 9.0 14.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
减速策略
双曲函数
车辆跟驰
安全跟驰车距
数学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导