基于高速开关阀的起落架着陆冲击载荷控制

• 作者: 刘晖 吴东苏 顾宏斌
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 起落架 缓冲器 半主动控制 高速开关阀 着陆冲击
• 年，卷（期）: 2007,（8）
• 页码范围: 1055-1058,1062
• 页数: 5页
• 分类号: V211
• 字数: 2853字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1003-8728.2007.08.023

摘要

选用并联组合高速开关阀作为起落架半主动控制执行器.针对起落架的着陆冲击这一瞬间过程,本文未采用常规的脉冲流量控制方法而是采用直接电压控制方法;考虑了高速开关阀的离散性和迟滞性,建立了基于高速开关阀的起落架半主动控制缓冲动力学模型;按给定吸收功量时峰值载荷最小的准则设计PD控制律.仿真结果表明,基于高速开关阀的起落架半主动控制方法对着陆冲击振动有较好的控制效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	顾宏斌	南京航空航天大学民航学院	92	820	14.0	25.0
2	刘晖	南京航空航天大学民航学院	20	116	7.0	10.0
3	吴东苏	南京航空航天大学民航学院	29	135	7.0	10.0