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摘要:
在交通资源有限的情况下, 对城市公交线网进行分析和优化是最大限度地提高现有交通资源的利用效率、缓解城市道路交通紧张状况的必然之路. 基于此, 运用复杂网络理论, 从不同角度对太原市公交网络进行了实证研究. 探索了大型城市公交网络模型的不同构造方法, 从宏观角度证实了太原市公交网络为无标度网络. 通过研究, 对太原市公交网络枢纽环境的优化和南北主干线的优化提出了对策.
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文献信息
篇名 太原市公交网络的复杂网络特性分析
来源期刊 中北大学学报 学科 交通运输
关键词 城市交通网络 复杂网络 无标度网络 小世界网络
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 自动化与计算机技术
研究方向 页码范围 314-318
页数 5页 分类号 U491.1+3
字数 3772字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3193.2007.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李岸巍 中北大学信息与通信工程学院 2 31 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通网络
复杂网络
无标度网络
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研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中北大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-3193
14-1332/TH
大16开
太原13号信箱
1979
chi
出版文献量(篇)
2903
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7
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