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摘要:
提出用SEA模型使车室内达到理想噪声水平的一种有效方法.假定这个模型能量流向已知,该模型建立了防声材料特性和室内噪声级的关系;根据该材料的质量和功能之间的关系可以对其进行优化设计,使用优化的防声材料的声压级表现出与实验数据结果的一致性.
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文献信息
篇名 基于SEA法的汽车防声材料最优化技术的开发
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 计算机辅助工程 优化设计/统计能量分析 防声材料
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 61-64,106
页数 5页 分类号 U467.4+93
字数 2917字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2007.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于学华 华南理工大学汽车工程学院 20 176 8.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
计算机辅助工程
优化设计/统计能量分析
防声材料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导