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摘要:
针对白车身力学性能优化的具体问题,在常规优化灵敏度分析的基础上,提出了相对灵敏度的概念.通过考虑设计变量对车身性能影响的相对灵敏程度,以选择更具效率和合理的设计变量进行优化设计.研究结果表明,在优化设计中计入相对灵敏度的作用,可以在车身总质量基本不变的情况下,一定程度上提高了车身扭转刚度和一阶弯曲频率,使车身整体性能更加匹配,优化效果明显.对解决多目标优化设计中存在的优化目标冲突问题亦有参考价值.
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文献信息
篇名 轿车白车身结构的相对灵敏度分析
来源期刊 机械设计 学科 交通运输
关键词 白车身 优化设计 相对灵敏度
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 专题论文
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 U463.82
字数 3135字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2354.2007.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈国定 西北工业大学机电学院 214 2303 23.0 36.0
2 武力 西北工业大学机电学院 5 58 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
白车身
优化设计
相对灵敏度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计
月刊
1001-2354
12-1120/TH
大16开
天津市河北区南口路40号
6-59
1983
chi
出版文献量(篇)
6970
总下载数(次)
20
总被引数(次)
51426
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