京沪高速铁路饱和松软土地基抗震加固关键技术探讨

• 作者: 刘先峰 李华明 蒋关鲁 顾湘生
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 饱和粉土 液化 大型振动台模拟试验 碎石桩桩网结构地基 CFG桩桩网结构地基
• 年，卷（期）: 2007,（z1）
• 所属期刊栏目: 地质路基
• 页码范围: 68-72
• 页数: 5页
• 分类号: TU472
• 字数: 3931字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.z1.018

摘要

研究目的:为配合京沪高速铁路的建设,解决在饱和松软土地基上修筑高速铁路的难题,铁道部批准开展<高速铁路液化土地基加固技术的试验研究>项目,目的是选取合理有效的饱和松软土地基、路基加固措施,控制路基地基的稳定性和沉降变形.研究结果:碎石桩和CFG桩桩网结构地基均明显减小了因地基液化引起的响应加速度放大作用,均能够有效地减小地基路基在地震条件下的沉降及不均匀沉降,提高地基路基的整体抗震性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋关鲁		110	1446	22.0	32.0
2	李华明		11	74	6.0	8.0
3	刘先峰		10	126	7.0	10.0
4	顾湘生		9	166	6.0	9.0