电动轮驱动电动汽车差速技术研究

• 作者: 张缓缓 王军年 王庆年 靳立强
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动轮驱动 电子差速 自适应差速 试验
• 年，卷（期）: 2007,（8）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 700-704
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 4216字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680x.2007.08.015

摘要

提出了电动轮旋转动力学方程和对驱动电机采用转矩指令控制及车轮转速随动的方法,实现电动轮系统的自适应差速.进行了转向行驶、路面不平及不同车轮半径等工况的道路试验,试验结果表明:电动轮汽车在各种工况下都能保持良好的差速性能,具有自适应差速特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王庆年	吉林大学汽车工程学院	115	2450	29.0	44.0
2	靳立强	吉林大学汽车工程学院	38	740	13.0	26.0
3	王军年	吉林大学汽车工程学院	15	210	8.0	14.0
4	张缓缓	吉林大学汽车工程学院	5	206	4.0	5.0