汽车行人碰撞抛射仿真模型

• 作者: 林庆峰 许洪国
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 事故再现 碰撞研究 抛距 仿真
• 年，卷（期）: 2007,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 296-299,303
• 页数: 5页
• 分类号: U4
• 字数: 3732字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2007.04.007

摘要

利用PC-Crash软件进行车辆与行人的碰撞仿真试验,提出了第一落地点抛距理论模型,将车辆与行人的碰撞划分为车辆前部与行人的后部和侧面碰撞两种类型,碰撞车型选择当前广泛使用的发动机舱盖略向前下倾斜的梯形前端轿车,建立了车辆与行人后部、侧面碰撞抛距模型和综合碰撞抛距模型,分析了行人相对车辆前端的不同位置对抛距的影响.最后将文中提出的模型与国外行人抛距模型进行对比,结果证明该模型是有效的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许洪国	吉林大学交通学院	98	1412	20.0	32.0
2	林庆峰	吉林大学交通学院	8	99	6.0	8.0