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摘要:
利用力(矩)的平衡原理,分析了新型转向架曲线导向性能提高的机理.在文献[2]的基础上对最佳的一系纵向刚度布置的新型转向架和传统转向架车辆的曲线性能进行了仿真对比.研究结果表明新型转向架的曲线导向性能优于传统转向架.
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文献信息
篇名 后轮对独立回转新型转向架的曲线通过性能研究
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 转向架 独立回转车轮 曲线通过
年,卷(期) 2007,(2) 所属期刊栏目 交通科学
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 U270.1
字数 3320字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0523.2007.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷晓燕 208 2533 30.0 41.0
2 罗文俊 37 162 8.0 10.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (6)
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引证文献  (2)
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2010(1)
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2013(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
转向架
独立回转车轮
曲线通过
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
chi
出版文献量(篇)
3963
总下载数(次)
12
总被引数(次)
24304
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导