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摘要:
针对飞机侧向增稳系统的设计,提出一种基于特征结构配置的神经网络设计方案,它克服了传统增益预置设计方案的缺点.通过对系统的特征值配置保证了系统的动态特性,通过对特征向量的配置达到系统解耦的目的,运用神经网络对反馈增益阵进行逼近,保证了系统的鲁棒性.采用了基于动量因子的反向传播算法提高网络训练速度,仿真结果表明了该方法的有效性.
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文献信息
篇名 基于特征结构配置的智能飞行控制系统设计
来源期刊 火力与指挥控制 学科 军事
关键词 特征结构配置 解耦控制 神经网络 飞行控制
年,卷(期) 2007,(9) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 62-64,68
页数 4页 分类号 E926.3
字数 1800字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2007.09.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安锦文 西北工业大学自动化学院 83 600 13.0 18.0
2 吴梅 西北工业大学自动化学院 35 171 8.0 10.0
3 刘小刚 西北工业大学自动化学院 12 75 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
特征结构配置
解耦控制
神经网络
飞行控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
出版文献量(篇)
9188
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