轻型墩桥梁横向振动检测与加固研究

• 作者: 张文学 苏木标 陈树礼
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轻型墩 横向振动 车桥耦合振动 检测 加固
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 37-39,20
• 页数: 4页
• 分类号: U441.3
• 字数: 2006字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-2106.2007.03.009

摘要

研究目的:铁路提速后,大部分轻型墩桥梁横向振幅过大,墩与梁横向刚度不匹配问题十分突出,严重地影响了行车安全,为研究该类桥梁横向振幅过大的原因,提出合理的加固方案,特进行轻型墩桥梁横向振动的检测与加固研究.研究方法:以某轻型墩铁路桥梁为研究对象,进行了车-桥耦合振动现场检测及分析,进而提出了2种加固方案,并进行了加固效果分析.研究结果:该桥T梁自身跨中横向振幅基本满足规范要求,但各墩顶横向振幅均严重超限.研究结论:轻型墩横向刚度偏低、墩顶横向振幅过大是导致该类桥梁横向振幅过大的主要原因,本文提出在双柱式墩柱之间增设型钢剪力撑或增设两道横向劲性型钢连接并浇筑微膨胀钢筋混凝土,2种加固方案均能有效地提高轻型墩的横向刚度,控制轻型墩桥梁的横向振幅.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏木标		67	763	15.0	25.0
2	陈树礼		22	216	8.0	14.0
3	张文学		14	123	7.0	10.0