重型直喷柴油机缩口燃烧室结构特点与评价

• 作者: 万晓东 于丹 林学东 王海军
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 缩口低排放型燃烧室 涡流强度保持性 进气涡流 匹配 排放
• 年，卷（期）: 2007,（3）
• 所属期刊栏目: 能源动力与车辆工程
• 页码范围: 56-60,74
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 4200字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.03.014

摘要

为定量评价缸内瞬态气流特性,定义了涡流强度保持性概念.利用CFD软件FIRE对柴油机缩口直喷燃烧室内的气流分布特性进行了数值计算,在此基础上根据流场随曲轴转角变化特性的计算结果,用Matlab软件计算了瞬态的涡流强度保持性,由此分析燃烧室结构对涡流强度保持性的影响.同时试验研究了涡流强度保持性与喷射系统参数、进气涡流匹配时对柴油机性能的影响.结果表明,通过燃烧室结构控制涡流强度保持性,并与其他参数优化匹配后在动力性、经济性保持不变的前提下,可有效地改善柴油机的排放特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王海军	吉林大学汽车工程学院	11	38	4.0	5.0
2	林学东	吉林大学汽车工程学院	42	273	10.0	13.0
3	万晓东	吉林大学汽车工程学院	1	8	1.0	1.0
4	于丹	吉林大学汽车工程学院	51	95	5.0	7.0