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摘要:
应用拉格朗日方程建立汽车主动前轮转向的动力学模型,并以转向盘转角、横摆角速度和侧偏角为优化目标,设计线性二次型调节器(LQR).调节器中,通过横摆角速度和侧偏角的共同反馈控制助力电机的转角.由于质心侧偏角信号难以直接测量,设计了状态观测器对该信号进行估计.通过MATLAB进行仿真计算,结果表明, LQR优化控制能有效地改善整车的转向特性,提高汽车的操纵稳定性.
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文献信息
篇名 基于状态观测器的主动前轮转向研究
来源期刊 中国机械工程 学科 交通运输
关键词 主动前轮转向(AFS) 状态观测器 线性二次型调节器(LQR) 操纵稳定性
年,卷(期) 2007,(24) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 3019-3023
页数 5页 分类号 U463.44
字数 3203字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132x.2007.24.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈德玲 8 197 7.0 8.0
2 殷承良 79 1410 22.0 34.0
3 陈俐 40 298 11.0 15.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
主动前轮转向(AFS)
状态观测器
线性二次型调节器(LQR)
操纵稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
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15
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