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摘要:
大号码提速道岔和高速道岔中道岔可动心轨扳动力及不足位移是需要迫切解决的问题.文章采用ANSYS,以UIC60D钢轨为准,根据短心轨跟端4种不同处理方式分别建立模型仿真分析,得到其随摩擦系数、牵引点布置等参数变化的规律.
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文献信息
篇名 18号可动心轨道岔不足位移的ANSYS仿真分析
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 可动心轨 不足位移 摩擦系数 扳动力
年,卷(期) 2007,(4) 所属期刊栏目 线路及其养护维修
研究方向 页码范围 108-110
页数 3页 分类号 U213.6
字数 3007字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2007.04.043
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李成辉 西南交通大学道路与铁道工程系 75 668 14.0 21.0
2 井国庆 西南交通大学道路与铁道工程系 3 49 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
可动心轨
不足位移
摩擦系数
扳动力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
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