基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
推荐文章
汽车悬挂系统显式模型预测控制
多参数二次规划
显式模型预测控制
主动悬架
基于多学科设计法的汽车双横臂独立悬架优化设计
悬架
双横臂
遗传算法
多学科优化
汽车悬架系统主动振动控制初探
悬架系统
振动控制
控制方法
减震器
汽车悬架系统的应用与发展趋势
被动悬架
半主动悬架
主动悬架
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 性能综合体汽车悬挂系统之双叉臂式独立悬架
来源期刊 当代汽车 学科
关键词 性能 综合体 汽车悬挂系统 叉臂
年,卷(期) 2007,(9) 所属期刊栏目 我爱我车
研究方向 页码范围 90-91
页数 2页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2007(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
性能
综合体
汽车悬挂系统
叉臂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
当代汽车
月刊
1673-7172
50-1179/U
重庆市渝中区双钢路3号科协大厦10楼
chi
出版文献量(篇)
2502
总下载数(次)
2
总被引数(次)
4455
论文1v1指导