线控转向系统的角传动比研究

• 作者: 于蕾艳 施国标 林逸
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车线控转向 角传动比
• 年，卷（期）: 2007,（8）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 190-192
• 页数: 3页
• 分类号: U463.4
• 字数: 2075字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2007.08.047

摘要

线控转向系统取消了转向盘和转向轮的机械连接,可以根据需要设计角传动比,对随车速变化的参数进行补偿,实现理想的转向特性.提出了理想角传动比的概念,并基于Matlab研究了变角传动比时汽车的阶跃响应和频域响应.结果表明,改变角传动比不影响系统极点,只影响转向灵敏度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林逸	北京理工大学机械与车辆工程学院	124	2786	29.0	45.0
2	施国标	北京理工大学机械与车辆工程学院	62	1465	22.0	36.0
3	于蕾艳	北京理工大学机械与车辆工程学院	4	159	4.0	4.0