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摘要:
对于城市车辆GPS导航来说,其很大的一个缺点是跟踪卫星的信号常常由于建筑物、隧道及树木等的遮挡而使GPS的定位精度大大降低,甚至无法进行正常的定位.为此,提出了基于DSP的GPS/DR组合定位系统,详细介绍了系统的硬件设计方法、组成和软件设计思想.最后进行了采用联合卡尔曼滤波器的GPS和DR系统的组合定位的仿真实验.实验证明,采用联合卡尔曼滤波算法的GPS/DR组合定位系统的转度明显高于GPS单独定位方式.
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文献信息
篇名 基于DSP的GPS/DR组合定位系统的设计
来源期刊 科学技术与工程 学科 地球科学
关键词 全球定位系统 航位推算 DSP 组合定位系统 联合卡尔曼滤波
年,卷(期) 2007,(21) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 5647-5651
页数 5页 分类号 P228.4
字数 2263字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2007.21.045
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曹洁 兰州理工大学电气工程与信息学院 180 1035 14.0 20.0
2 李宇 兰州理工大学电气工程与信息学院 7 66 3.0 7.0
3 任崇玉 兰州理工大学电气工程与信息学院 14 80 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
全球定位系统
航位推算
DSP
组合定位系统
联合卡尔曼滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
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83
总被引数(次)
113906
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