甲醇/柴油混合燃料的应用研究

• 作者: 单士睿 楚宜民 袁增春
• 来源期刊: 安徽农业科学
• 学科: 农学
• 关键词: 柴油机 甲醇 混合燃料 乳化工艺
• 年，卷（期）: 2007,（36）
• 所属期刊栏目: 资源与环境
• 页码范围: 11948-11950
• 页数: 3页
• 分类号: S232.6
• 字数: 3053字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0517-6611.2007.36.107

摘要

[目的]为柴油机掺烧甲醇技术的应用提供依据.[方法]在柴油机结构不变的情况下,把甲醇、柴油、OP乳化剂按体积比15:80:2.5混合,采取新的乳化工艺研制混合燃料,并与柴油作比较.[结果]甲醇-柴油混合燃料的密度和粘度较柴油降低,粘度为1.20°E20,雾化质量和蒸发性能得到提高."微爆效应"对柴油机的负荷特性有影响,使热效率提高.随着负荷的增大,柴油机燃用混合燃料的耗油率低于燃用柴油的油耗率,经济性有所提高.甲醇-柴油混合燃料平均节油率达9.5%,在中、高负荷下节油率平均达12.4%.在中、高负荷范围内燃用混合燃料的烟度均低于燃用柴油时的,下降达25.6%,NOx的排放值显著降低.[结论]柴油机燃用甲醇-柴油混合燃料热效率有所提高,中、高负荷时耗油率显著下降,经济性好,减少了环境污染,具有良好的经济和社会效益.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	单士睿	许昌职业技术学院机电工程系	24	116	7.0	9.0
2	楚宜民	许昌职业技术学院机电工程系	17	42	5.0	6.0
3	袁增春		2	8	1.0	2.0