原文服务方: 柴油机设计与制造       
摘要:
讨论了改善涡轮增压发动机低速扭矩特性及加速性,降低加速排放烟度所采取的各种技术方案,及其发展情况.经分析表明电动增压器具有更大的发展潜力,能够更有效地改善车用增压发动机的工作特性,满足更严格的排放标准.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 改善车用增压发动机加速性的技术发展
来源期刊 柴油机设计与制造 学科
关键词 涡轮增压器 加速性 增压发动机 瞬态响应
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 1-5,10
页数 6页 分类号 TK4
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0614.2008.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚春德 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室 235 2299 25.0 35.0
2 周红秀 大连理工大学内燃机研究所 8 41 4.0 6.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
涡轮增压器
加速性
增压发动机
瞬态响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
季刊
1671-0614
31-1430/TH
大16开
上海市军工路2636号
1979-06-01
中文
出版文献量(篇)
1134
总下载数(次)
0
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4198
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