约束型驾驶室悬置系统的振动分析

• 作者: 冯霞
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 汽车 系统 响应
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 页码范围: 26-28
• 页数: 3页
• 分类号: U463.33
• 字数: 1605字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2008.01.008

摘要

通过对重型汽车驾驶室结构系统的改进,研究了约束型驾驶室悬置系统的模型,分析与简化该模型,建立了驾驶室悬置系统的动力学模型,分析驾驶室系统的振动响应特性.以车架纵梁前端的振动信号作为输入,运用振动分析理论,计算驾驶室系统的振动响应.以试验为基础,测量驾驶室系统的振动响应.比较这两种方法的结果,以车架输入作为驾驶室激励,求出的驾驶室垂直振动响应,与道路试验的分析结果相近.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯霞		12	21	3.0	3.0